Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on syyskuu, 2018.

Tavara-aseman 111-vuotinen historia lyhykäisyydessään

Kuva
Tavara-asema oli valtava kompleksi radan varressa. Kuvassa näkyy myös seuratalo Morkku alkuperäisasussaan. Kuva: Tampereen museot, Niels Rasmussen, 1930-1931. Tavara-asemalla teloitettiin ensimmäisiä punavankeja valmistunut: 1907 arkkitehti: Bruno Granholm tyylisuunta: jugend Arkkitehti Bruno Granholm suunnitteli suurimman osan vuosisadan vaihteen asemarakennuksista Suomessa. Rautatielaitos rakennutti tavara-aseman ja sen kylmät varastohallit eli peltimakasiinit tavarakuljetusten vastaanottoa, lähettämistä ja välivarastointia varten. Ratapiha-alue erotettiin aidalla ja pengerryksellä muusta kaupungista. Rautatietunnelia edeltänyt Tammelan silta sivusi tavara-aseman ja Morkun talon päätyjä.                   Kuva: Teuvo Mäkinen 1937, Tampereen museot                                            Kuva: Lähde tuntematon, jostain kirjasta? Tavara-aseman jo puretut peltimakasiinit suoristettiin radan puolelta myöhemmin ja pistoraiteet poistettiin. Pisimmill

Tavara-asema on esillä Kiasmassa

Kuva
Jenni Yppärilä Kiasman näyttelystä Meno-paluu (esillä maaliskuuhun 2019 saakka) löytyy tuttu talo, Tampereen vanha VR:n tavara-asema! Näyttelyn teoksia yhdistäviä aiheita ovat Kiasman mukaan matkustaminen, muutto sekä paikka ja siihen kuuluminen. Meno–paluu-näyttely on kiinni ajassa, jota leimaavat ihmisten, tavaroiden ja työn liikkuvuus mutta myös suurvaltojen jännitteet. Taustalla tuntuu neuvostoaika rajoituksineen, traumoineen ja muistoineen. Jenni Yppärilän tavara-asemateos (2013) on osa hänen laajempaa Was Here -kokonaisuuttaan, jossa ajatuksena on ollut ikuistaa julkisia paikkoja joissa / joiden kautta ihmiset kohtaavat ja muodostavat identiteettiään. – Koen teosten olevan eräänlaisia muotokuvia yhteiskunnasta, sen arvoista ja siellä elävästä ihmisestä, Yppärilä kertoo. Tavara-asema valikoitui taiteilijan teokseksi useastakin syystä. – Asuin ennen rakennuksen lähellä ja kuljin sen ohi päivittäin. Minusta se oli mielenkiintoinen ja kauniskin. Se myös yhdistää ja

Kööpenhaminan Paper Islandista mallia tavara-asemalle?

Kuva
Kööpenhaminan Papirøen - Paper Island on katuruoan rouhea mekka. Vanha tila jätettiin sisustaltaan viimeistelemättömäksi, joka mahdollistaa monenlaisen väliaikaisen tilan käytön. Kuva: Ted Schaumanin esityksestä. Tampereen design- ja arkkitehtuuriviikon osana järjestetty  Architecture and Cities in Transition -seminaari pidettiin viime viikolla.  Esiin nousi monia tärkeitä ja tuttuja asioita, itselle tärkeitä arvoja, kuten tilan inhimillisyys, avoimuus, avoimen maiseman merkitys, puistot ja puutarhat, perinteen kunnioittaminen ja rohkeus kokeilla uutta.  Tavara-aseman seutu elää muutosvaihetta. Minkälainen alueesta mahtaa syntyä? Riittääkö rohkeus tehdä jotakin muuta kuin kliinistä ja tylsää? ACT-seminaari oli tässäkin mielessä hyvin inspiroiva. Kööpenhaminassa työskentelevä suomalaisarkkitehti Ted Schauman esitteli Paper Islandia , joka olisi mielestäni erinomainen esikuva myös tavara-aseman uudelle konseptille. Vanhaa rakennusta ei remontoitu lopulliseen, siloteltuun mu