Siirry pääsisältöön

Tavara-asemalle löytyi ostaja - Pyynikin käsityöläispanimo vuokralaiseksi?

-

Uusi, suoristettu Ratapihankatu ja tavara-aseman alue. Kuvan yläreunassa Morkun aukio. Kuva: Arkkitehtitoimisto Helamaa Heiskanen Oy










Tavara-aseman ostajaksi valikoitui Jatke Pirkanmaa Oy. Kaupunginvaltuusto teki lopullisen päätöksen asiasta 25.1.2021. Myyntihinta on 6,5 miljoonaa euroa.  

Käsityöläispanimo Pyynikki Brewing Company on kiinnostunut vuokraamaan tavara-aseman ja vanhan veturimiesten asuintalon tiloja.

"Tämä olisi hieno tilaisuus luoda panimon osakkaille tarpeeksi suuri, yhtenäinen elämystila sekä avata toimintaamme myös kaupunkilaisille, turisteille ja yrityksille. Mielestäni Tampere ansaitsee oman viskitislaamonsa", kertoi Pyynikin käsityöläispanimon perustaja Tuomas Pere Projektiuutisissa.

Tavara-aseman alueen kauppaan sisältyy myös pohjoispäässä sijaitseva uuden toimitilakorttelin tontti, jonka sijoittajana toimii A. Ahlström Kiinteistöt. Vuokralaiseksi tulee Gofore Oyj. Uusi GO21-toimistorakennus valmistuu vuoteen 2023 mennessä alueen pohjoispäähän. 

uusi toimitilakortteli havainnekuvassa
Tuleva GO21-toimistokortteli. Kuva: Arkkitehtitoimisto Helamaa Heiskanen Oy

 

GO21-toimitilakorttelin lähtökohtana on ollut konseptisuunnitelman mukaan WOW-efekti. Rakennuksista tulee eri korkuisia ja eri värisiä ja kortteli madaltuu Morkun aukiota kohti. WOW-efekti jää ainakin havainnekuvissa mielestäni kauas, jos arkkitehtuuria vertaa esimerkiksi Daniel Libeskindin suunnittelemiin viistokattoisiin taloihin Kansi Areenan alueella.

Huolestuttavinta on, että vaikka aluksi GO21:n ja tavara-aseman väliin jää vehreä Morkun aukio, suunnitelmissa on, että lisää rakennetaan tulevaisuudessa. Aluksi se olisi "elävä Morkun aukio" vapaine oleskelutiloineen, näyttely- ja terassitiloineen. Vaihe 2.1 olisi puolestaan "kiinteistökehityksen vaihe". Mitä mahtaa tarkoittaa: "Alue nähdään kiinnostavana kohteena modernille työpaikka- ja asuinrakennuksia yhdistävänä korttelina. Elueen korkeuserot mahdollistavat maanlaiskerroksen hyödyntämisen luovasti, nykyisiä kevyen liikenteen väyliä katkaisematta."? Rakennetaanko alue täysin tukkoon, kun ympärille nousee lisäksi useita pilvenpiirtäjiä? Tämä jää nähtäväksi. Lähde: Tampereen kaupunginhallituksen pöytäkirjan liite 30.11.2020
 
 
Alareunassa tavara-asema ja puurakennus. Punaisella rajattu alue on Morkun aukio.
Kuva: Arkkitehtitoimisto Helamaa Heiskanen Oy Lähde: Konseptisuunnitelma 		     

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Rötisköstä helmeksi – vanhoja tamperelaisia taloja, jotka saivat uuden elämän

-
Kuva
Näsilinna ennen ja jälkeen remontin. Kuvat: Sakari Karipuro (ylh.) ja Juhani Skogberg. Tavara-asemaa ollaan siirtämässä purettavan seuratalo Morkun paikalle. Kestääkö vuonna 1907 rakennettu tiilitalo siirron? Mikä on sen historiallinen arvo tämän jälkeen? Kuka tavara-aseman ostaa ja millaiseen käyttöön se tulee? Tämä kaikki on vielä auki. Pelastetut kaunottaret -näyttelyssä (2018) esiteltiin muiden tamperelaisen vanhojen rakennusten tarinoita, kuten suojelutaistoja ja rakennusten kokemaa muodonmuutosta. Moni talo oli päästetty ränsistymään, mutta sai uuden käyttötarkoituksen ja takaisin kenties jo menetetyn arvostuksen – sekä ihan uusia käyttäjiä läheltä ja kaukaa, sillä monista kohteista tuli vetovoimaisia matkailu- ja kulttuurikohteita. Näyttelyssä oli mukana kauppahallin virastotalo, Hirvitalo, Uittoyhdistyksen talo (nykyinen Piirun talo Pispalassa), Rajaportin sauna, Pyynikin panimon konttori, Näsilinna, Tallipiha, Annikin puukortteli, Telakka sekä toiveikkaana bon
Lue lisää »

Tavara-aseman 111-vuotinen historia lyhykäisyydessään

-
Kuva
Tavara-asema oli valtava kompleksi radan varressa. Kuvassa näkyy myös seuratalo Morkku alkuperäisasussaan. Kuva: Tampereen museot, Niels Rasmussen, 1930-1931. Tavara-asemalla teloitettiin ensimmäisiä punavankeja valmistunut: 1907 arkkitehti: Bruno Granholm tyylisuunta: jugend Arkkitehti Bruno Granholm suunnitteli suurimman osan vuosisadan vaihteen asemarakennuksista Suomessa. Rautatielaitos rakennutti tavara-aseman ja sen kylmät varastohallit eli peltimakasiinit tavarakuljetusten vastaanottoa, lähettämistä ja välivarastointia varten. Ratapiha-alue erotettiin aidalla ja pengerryksellä muusta kaupungista. Rautatietunnelia edeltänyt Tammelan silta sivusi tavara-aseman ja Morkun talon päätyjä.                   Kuva: Teuvo Mäkinen 1937, Tampereen museot                                            Kuva: Lähde tuntematon, jostain kirjasta? Tavara-aseman jo puretut peltimakasiinit suoristettiin radan puolelta myöhemmin ja pistoraiteet poistettiin. Pisimmill
Lue lisää »

Tätä päivää on odotettu vuosia - Uusittu Tavara-asema avaa pian ovensa!

-
Kuva
Olen odottanut tätä päivää vuosia, kohta 10 vuotta. Päivää, jolloin tavara-asema on pelastettu rakennus, jonne me aktiiviset talon puolustajat pääsemme tutustumiskäynnille! Tavara-aseman omistaja A.Ahlström Kiinteistöt Oy ja remontin toteuttanut Jatke Pirkanmaa Oy esittelivät tiloja meille tänään. Kiista rakennuksen kohtalosta oli pitkä ja monipolvinen, mutta lopputulos vaikuttaa erittäin onnistuneelta! Paikka tuo upean lisän erilaisten tapahtumien järjestämiselle aivan juna-aseman viereen. Talo on herännyt uudelleen henkiin ja synkkä historia vaihtuu valoisaan tulevaisuuteen - menneisyyttä unohtamatta! Kuva: Edessä pitkäaikainen tavara-asema-aktiivi Iina Nummi, keskellä A.Ahlström Kiinteistöt Oy:n kiinteistöjohtaja Pia Lindborg ja oikealla Jatke Pirkanmaa Oy:n työnjohtoharjoittelija Otto Harju. Siinä se nyt on, siirrettynä ja uusittuna ja niin hienona. Ikävä alkuperäistä sijaintia, vihreää väriä ja purettua Morkkua kohtaan hälvenee, kun katsoo tiilinpintaa, peitteiden alta avautuneita
Lue lisää »